EU’s finansielle regulering

Posted On maj 30 2017 by

EU’s finansielle regulering Tirsdag er der afstemning om Unionens budget I Parlamentets kontrol- og budgetudvalg (CONT og BUDG). Skriver man i Margrete Aukens nyhedsbrev – og fortsætter Kommissionen har foreslået et budget som bl.a. vil gøre at mange faste ydelser til udkantsregioner i EU vil miste deres EU-støtte. Det er en økonomisk ydelse der udligner de økonomiske forskelle mellem forskellige regioner i EU og på længere sigt gavner hele Unionen. Samtidig vil Kommissionen flytte flere midler til den såkaldte Juncker-plan, herunder til finansielle instrumenter. Det har European Court of Auditors som overvåger korrekt brug af skatteborgernes penge kritiseret. De Grønne …


Glyfosat – vi kæmper fortsat

Posted On maj 30 2017 by

Glyfosat – vi kæmper fortsat I dag tirsdag stemte Miljø- og Sundhedsudvalget for at spørge Kommissionen hvordan den vil garantere en mere transparent godkendelsesprocedure af glyfosat i EU og at godkendelser skal ske på baggrund af uafhængig, videnskabelig forskning. Skriver man i Margrete Aukens nyhedsbrev – og fortsætter Margrete har sammen med de andre grønne udvalgsmedlemmer været med til at rejse spørgsmålet. De Grønne har flere gange fremhævet forskningsresultaterne fra WHO der viser at der er sandsynlighed for at glyfosat er kræftfremkaldende. For at kunne godkende et stof som glyfosat skal der være fuld åbenhed om forskningsresultaterne, og indtil det …


Grønnere luftfart

Posted On maj 30 2017 by

Grønnere luftfart I går mandag blev der i Udvalget for Industri, Forskning, og Energi, ITRE, diskuteret nye tiltag til at begrænse drivhusgasemissionerne fra fly. Skriver man i Margrete Aukens nyhedsbrev – og fortsætter Som de fleste ved, er disse udledninger i kraftig stigning, og selvom der bliver sat ind med CO2-standarder for motorerne og udbredelse af biobrændstoffer, skal der gøres betydeligt mere for at afværge at de samlede emissioner fra luftfart bare stiger. Uden indgreb vil de være firdoblet før 2050. Kommissionen ønsker at fortsætte status quo som indebærer, at kun de flyrejser der flyver inden for EU’s luftrum er …