![\"020920132150\"](\"https:\/\/df-nyt.dk\/\/wp-content\/uploads\/020920132150.png\")
\nNye regler for jernbaner skal styrke europ\u00e6isk togtrafik<\/p>\n
\nNye regler for jernbaner skal styrke europ\u00e6isk togtrafik<\/p>\n
Europa har nogle af de bedste togsystemer i verden, men sammenkoblingen p\u00e5 tv\u00e6rs af de nationale gr\u00e6nser er mangelfuld. Skriver man i Margrete Aukens pressemeddelelse, Skriver man i Margrete Aukens pressemeddelelse<\/p>\n
\u2013og forts\u00e6tter
\nDerfor er togtrafikken endnu ikke et reelt alternativ til flytrafikken i EU, men det skal der nu g\u00f8res noget ved.<\/p>\n
For at g\u00f8re den europ\u00e6iske transportsektor mere klimavenlig har EU sat sig som m\u00e5l at flytte transporten af passagerer og gods fra fly- og biltrafik over p\u00e5 de europ\u00e6iske jernbanenet.<\/p>\n
Men selvom mange klart foretr\u00e6kker at tage toget n\u00e5r de rejser ud i Europa, s\u00e5 vanskeligg\u00f8r et ukoordineret europ\u00e6isk jernbanenet de rejsendes \u00f8nske om at komme hurtigt frem til rejsedestinationen.<\/p>\n
Derfor bidrager togtrafikken i dag kun til 6 pct. af passagertransporten samt 10 pct. af godstransporten i hele EU.<\/p>\n
En ny jernbanepakke som EU-Parlamentet stemmer om p\u00e5 onsdag, skal v\u00e6re med til at s\u00e6tte skub i udviklingen af jernbanetrafikken i EU og g\u00f8re togforbindelserne til et varigt og bedre alternativ til luftfart og biltrafik.<\/p>\n
De Gr\u00f8nne har arbejdet h\u00e5rdt for bl.a. at ensrette billetsystemerne s\u00e5 man kan rejse p\u00e5 samme billet i hele EU.<\/p>\n
Afstemningen kommer f\u00e5 m\u00e5neder efter EU’s budget blev vedtaget hvor EU’s ledere var med til at sk\u00e6re kraftigt ned p\u00e5 investeringerne i infrastruktur, herunder pengene til at bygge jernbaner p\u00e5 tv\u00e6rs af de nationale gr\u00e6nser.<\/p>\n
Det er et forkert sted at spare.
\nTogtrafikken er netop et sted hvor det giver mest mening at vi puljer midlerne p\u00e5 tv\u00e6rs af gr\u00e6nserne og investerer massivt.<\/p>\n
Dermed skaber vi ikke alene job, men g\u00f8r ogs\u00e5 mere transporten og fremtidssikret.<\/p>\n
For yderlig l\u00e6sning<\/p>\n
\/sf.dk \/seneste-nyt<\/span><\/a>
\n
\nSe den Gr\u00f8nne gruppe i parlamentet her<\/span><\/a>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57632","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-df-nyt-dk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57632"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102410,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57632\/revisions\/102410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}