{"id":85779,"date":"2017-02-28T18:01:37","date_gmt":"2017-02-28T17:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/df-nyt.dk\/?p=85779"},"modified":"2024-02-07T20:39:52","modified_gmt":"2024-02-07T19:39:52","slug":"diesel-gate-paa-dagsordenen-i-peti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/diesel-gate-paa-dagsordenen-i-peti\/","title":{"rendered":"Diesel-Gate p\u00e5 dagsordenen i PETI"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/df-nyt.dk\/\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/060920160358.png\" alt=\"\" width=\"303\" height=\"53\" \/><\/p>\n<p>Diesel-Gate p\u00e5 dagsordenen i PETI<br \/>\nTirsdag m\u00f8des ogs\u00e5 Udvalget for Andragender (eller alts\u00e5 udvalget for borgerklager).<\/p>\n<p>P\u00e5 dagsordenen er b.la. to klager over Dieselgate. Skriver man i Margrete Aukens pressemeddelelse<\/p>\n<p>\u2013og forts\u00e6tter<br \/>\nDen ene drejer sig om bilproducenternes tilladelse til at have forskellige udslip m\u00e5lt p\u00e5 fabrikken og p\u00e5 vejen.<\/p>\n<p>Sagen er blevet d\u00e6kket af EU\u2019s Real Driving Emissions Scheme som har sat sig som m\u00e5l at f\u00e5 nedbragt forskellen p\u00e5 de to m\u00e5linger til maksimalt 50 % i 2020.<\/p>\n<p>Den anden klage er over EU institutionernes svagheder n\u00e5r det kommer til at m\u00e5le det samlede udslip fra biler, kontrollen med bilfabrikanterne er ganske enkelt for ringe.<\/p>\n<p>De Gr\u00f8nne vil pr\u00f8ve at holde sagen \u00e5ben eftersom kommissionen endnu ikke har svaret udvalget.<\/p>\n<p>Udvalget for Andragender er den enkelte borgers, borgergruppes, virksomheds, forenings eller organisations mulighed for at f\u00e5 Europaparlamentarikerne direkte i tale og kan b\u00e5de handle om private eller offentlige sager hvor EUs love overtr\u00e6des af myndighederne.<\/p>\n<p>Retten til at indgive et andragende har altid v\u00e6ret i EUs traktater, nu Lissabon-traktaten, og g\u00e6lder alle der bor i EU ogs\u00e5 dem der ikke har statsborgerskab.<\/p>\n<p>Det er i sandhed det borgern\u00e6re udvalg, og det er virkelig \u00e6rgerligt at det er n\u00e6sten ukendt i Danmark.<\/p>\n<p>For yderlig l\u00e6sning<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/europarl.europa.eu\/committees\/da\/peti\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Udvalget for borgerklager<\/span><\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/sf.dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"text-decoration: underline;\">\/sf.dk \/seneste-nyt<\/span><\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/greens-efa.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Se den Gr\u00f8nne gruppe i parlamentet her<\/span><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel-Gate p\u00e5 dagsordenen i PETI Tirsdag m\u00f8des ogs\u00e5 Udvalget for Andragender (eller alts\u00e5 udvalget for borgerklager). P\u00e5 dagsordenen er b.la. to klager over Dieselgate. Skriver man i Margrete Aukens pressemeddelelse \u2013og forts\u00e6tter Den ene drejer sig om bilproducenternes tilladelse til at have forskellige udslip m\u00e5lt p\u00e5 fabrikken og p\u00e5 vejen. Sagen er blevet d\u00e6kket af [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-85779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-df-nyt-dk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85779"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102441,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85779\/revisions\/102441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/df-nyt.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}